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曾以“奢侈淫靡”著称的海天盛筵,这几年啥情况了?


“回归常态”的海天盛筵


2017年12月11日晚,第八届“海天盛筵”在三亚落幕。这届“海天盛筵”的媒体报道,多使用了“回归常态”四个字,曾经“非常态”的含义不言而喻。


这届“海天盛筵”跟往届一样,汇集了人们对财富生活场景的想象。公务机、高级轿跑、游艇、私人别墅、生活艺术品等知名品牌纷纷入驻。


八卦啊呀呀本届展会呈现出的“回归常态”特征,自然不是指这些高端展品百姓消费时代的来临。


但是,伴随着海天盛筵“回归常态”、“没有富豪明星”出现的,是展品身价不比往昔;来的富豪座驾、游艇这一块,也跟往年不可同日而语。往年还有布加迪、帕加尼等超跑,今年来的超跑单台都没有过一千万的。


豪车展台展示出的最贵车是2018款的劳斯莱斯幻影,定制级的千万豪车。该车目前在中国大陆地区还没有正式上路


而在2014年的海天盛宴上,就创下现场成交2300万帕加尼Huayra的记录

全球仅一台!


游艇方面,最亮眼的当属这台125尺的游艇,成龙大哥私人订制的RY-125Feet超豪华游艇,价值1.16亿

船身上有“龙”字标识


“除了游艇外,我都不知道还有什么可看的了。”一位参观者向媒体表达了自己观点。


“海天盛筵”不再是仅针对富人消费阶层的交际场,而是一个以游艇为主的生活和生意平台。这是“海天盛筵”经历“淫乱派对”等危机后,公司管理团队给出的解决方案。


在此之前,“海天盛筵”在民间,已经成为富豪、明星、富二代与嫩模、外围女开展奢靡派对的代名词。


外围女


按“海天盛筵”策展公司,鸿洲集团总裁王大富的话来说,2013年春天,他还在高尔夫球场上,要不是几个朋友相继打来电话跟他调侃说:“海天盛筵那么好玩,你怎么也不通知我?”,他还不知道他们公司策划的“海天盛筵”已经“名声在外”。


“海天盛筵”名声大噪于4月3号一个网友在微博发出多张“海天盛筵”照片。照片多是衣着暴露的美女。这位微博网友称“海天盛筵”涉嫌组织淫乱派对。


随即大量大尺度照片、传言流出


“外围女”一词也在那时走入大众视线。


孙静雅对外身份是新丝路模特。有人爆料她在三亚三天赚了60万。她跟友人联系的微信对话被爆出


2015年,孙静雅在南京被抓。罪名是涉嫌组织介绍卖淫罪。警方通报称,孙静雅是这个圈子的“老大”:卖淫的同时也是“经纪人”,“单次价格一万五”。


此时他变性人的身份才被曝光。不知道这是不是他奇货可居的原因。


孙静雅出生于1989年,5岁的时候父母离异,跟了父亲,但父亲好逸恶劳,由奶奶抚养大。


孙静雅07年混迹于GAY吧,这个时期他还是男生打扮,从贴吧发言记录可以看出,他喜欢男生。但两次惨遭男伴抛弃。后选择变性,同时将身份证上的生日改成前男友生日。


孙静雅变性后投身到“外围”这个职业。2012年在北京丰台区南顶路康泽园小区买了套房子,并购得一辆20万的车子。


2013年海天盛筵,孙静雅一时风头无两。


孙静雅“出名”后,媒体采访了新丝路模特公司。新丝路表示:“其实真是有很多这样的女孩,根本不是职业模特或演员,但她们认为套着这个身份会比较好混,所以属于没有入行,但却坏了这一行的口碑。”


这就是所谓的外围女。简言之,打着模特、演员等旗号的暗娼,又称商务模特、高端伴游等。其中也有真正的演员、模特,偶尔打个野食捞一把的。


靠着年轻姿色好的几年拼死赚,譬如海天盛筵这样的“盛会”里,服务的难度越大、风险越高,收入自然越多。深水炸弹、俄罗斯轮盘、鳝始鳝终(有兴趣的自行百度哈)……重金之下必有勇夫。


要不在做外围期间傍实一个有钱的恩客,要不赚得差不多之后上岸从良,变身白富美,说不定还能找到金龟婿。这是大部分“外围女”设定的人生路线。


只是孙静雅没等洗白,就落入法网。


伴随着海天盛筵“淫乱派对”、“外围女"曝光的,还有明星富二代的参与。小S老公、杨子、黄圣依、黄奕、安以轩、霍启刚等人被扯入传闻。


被牵扯的明星第一时间在微博澄清,除了汪小菲、张靓颖坚决否认自己去过三亚,其他明星都承认自己有去三亚,但他们有的在悠闲地喝茶,有的在细细地品酒,还有的在默默地祝福新人……


他们齐齐发声说:”海天盛筵只是一次高端酒会。"


2014年,凤凰财经女记者卧底“海天盛筵”,经过长达近一个月的暗访,与外围女及中介的对话聊天,发现海天盛筵期间,淫趴与外围女卖淫依然暗地妖娆,生意火爆。


当然,到场的富豪明星可以说,他们只是在喝酒,品茶,打高尔夫……


游艇


上世纪九十年代初,王大富去香港旅游,第一次登上私人游艇,当时自认为已经有了点小钱的他还是被震撼了。


后来他到澳洲、欧洲旅游,看到住在海边的人几乎家家有游艇,他就觉得国外有,中国也要有。


于是有了定位为游艇展会的“海天盛筵”

王大富在他的深圳办公室


但是游艇业在中国的发展,并不像其他奢侈品一样顺风顺水,攻城掠寨,大赚人民的币。


游艇生产企业国内需求不足,只能靠接出口订单度日,豪华游艇俱乐部会员不足、经营困难,政府相关政策、基础设施、服务配套等方面不够完善等,使得中国游艇消费业呈现出与整个国家经济快速进步不相称的现象。


目前,在中国,游艇还是被打造成仅次于私人飞机的顶级奢侈品,主要是企业用于高端商务接待,以及极少部分富豪的休闲消费,游艇展会演绎出奢靡生活秀的“海天盛筵”有其内在根源。但这两部分消费,都不足以支撑出中国应有的行业市场规模。


美国平均17个人拥有一艘游艇,澳洲的数字是7人,中国是200万。


跟中国游艇动辄成百上千万的价格相比,欧美澳洲等国的游艇产品梯阶很多,既有豪华游艇,高端游艇,也有机帆船、钓鱼艇、滑水艇、休闲渔船、拖曳艇、高速赛船、帆板等几十个亲民艇种,可谓是风格各异、丰俭由人。“小游艇+游艇拖车+皮卡汽车”是美国中产家庭的寻常配置。


在中国,游艇除了购置价格昂贵,停泊费用和会籍费也远远高于发达国家。仅以香港为例,香港游艇会的会费为30250港币/年,而内地的游艇俱乐部的会费一般在30万人民币到100万人民币。


“去奢侈化”,近年来成为游艇业共识。


“游艇对于中国人还是体验式消费的奢侈品,但对于外国人而言,那就是像汽车一样的日用品……我们过去想做高大上的东西,现在和未来可能要做以中低端市场消费为主的东西了。”王大富在今年的海天盛筵上对记者说。


随着整个行业对于游艇业的重新定位,游艇,走入中国寻常百姓家,也许为时不远。


一个美国财经杂志的记者,在分析中国游艇市场时曾经提出过这样的说法,他认为目前消费游艇的中国富豪人群,因为个性中没有亲水的因素,才把游艇当做高端接待。在中国船主的心目中,也许工作才是第一生产力。


他这说法只说对了一半。谁说中国富豪只知道工作呢,在咱们的海天盛筵上,富豪们可是诚会玩啊!


他说中国富豪个性中没有亲水的因素,不知道中国老百姓是不是这样。也许,要等游艇等海上运动设备设施的价格降到普通百姓也能问津,才能看出我们是不是一个亲水的民族。






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