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共享单车泡沫戳破一地鸡毛,押金大多难退|朱啸虎:再也不投烧钱的项目

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年初,百家争鸣的共享单车轰动了整个中国,各式各样的共享单车让人看得眼花缭乱,网友感叹道:共享单车遇到的最大的问题就是颜色不够用了。


时至今日,町町单车、悟空单车、酷奇单车、还有小鸣单车和小蓝单车,长长的共享单车死亡名单已经展现出了共享单车一地鸡毛的现状。


而如今共享单车面临的共同的问题就是——用户退押金难、慢。不少用户无奈的等待,拨打投诉电话,寻找黄牛,最后就连上门索要,也仍然难拿回押金。今年创业圈流行一句话——“失败了就当做公益。”而如今细细想来,真正做公益的这不就是广大的用户吗?


行业总融资额远超177亿元

 

监测数据显示,截至2016年底,共享单车用户规模达1886.4万人,与2015年的245万人相比,呈7倍的爆发式增长。预计2017年用户规模将达到4965万人。

 

在共享单车点燃民众骑车热情的同时,点燃的还有资本市场的热情。根据中国电子商务研究中心提供的共享单车融资数据,本报记者统计后发现,共享单车平台目前已经获得资本融资超177亿元。自2016年9月23日优拜单车拿到数千万元人民币天使轮融资开始,OfO、小鸣单车、摩拜也相继宣布融资,20天里,总融资额近20亿元,相当于每天都有1亿元投入到这个行业里。

 

2016年9月23日优拜单车天使轮融资获得数千万元、9月26日OfO单车获得B+轮融资数千万美元、2016年9月27日小鸣单车天使轮融资获得数千万元、2016年9月30日摩拜单车获得C轮融资1亿美元、2016年10月10日OfO获得C轮融资1.3亿美元、2016年10月13日摩拜获得C轮融资5500万美元。

 

进入2017年,共享单车企业也加快融资和市场扩张步伐,来自中国电子商务研究中心的统计数据显示,目前OfO小黄车与摩拜率先完成了E轮融资,hellobike、小鸣单车等平台仍处于B轮融资阶段,其余多数共享单车平台处于A轮或天使轮阶段。

 

资本的追捧也刺激了一些企业纷纷试水共享单车领域,一时间大街上出现各种颜色的“彩虹车”,自从摩拜全面接入微信背靠腾讯,OfO入驻支付宝背靠阿里巴巴之后,共享单车已不再单纯是“彩虹车”之间的较量,已然变成摩拜和OfO的双寡头之间的“较劲”,留给其他平台的机会越来越少。

 

今年6月起,悟空单车宣布停止运营,这也是首家共享单车公开表示撑不下去,随后3Vbike单车、町町单车、小蓝单车、酷骑单车相继曝出资金问题。

 

值得一提的是,来自中国电子商务研究中心的统计数据显示,3vbike单车上线仅4个月就因为丢车严重而出现问题。与此同时《证券日报》记者发现,在已经爆出问题的60余家共享单车平台中,融资失败及资金链断裂成为主流原因。

 

朱啸虎:投ofo的时候不知道这么烧钱

 

朱啸虎是一个非常值得研究的人,他是上一拨创投红利的受益者之一,钱还不好说,因为最令他骄傲的滴滴、饿了么、小红书、ofo等,尽管都是明星级的项目,但都还没有IPO上市,所以准确地说,都还是账面财富。

 

最近,这位创投圈的男神、炮手、大嘴.....又刷屏了,他说:

 

“好的需求,完全是靠自发、靠口碑产生出病毒式的传播。靠烧钱起来的,基本都是伪需求,我以后不再投烧钱的项目。”

 

“投ofo的时候不知道这么烧钱。”

 


朱啸虎因为嘴大无遮拦,所以用他来代言众多投资人的想法与意见,相当合适,即使说重了,说错了,反正是“朱啸虎说的,他就这样,不必当真!”

 

为什么投资人对共享单车的合并如此着急上火?

 

首先,共享单车致胜的本质是金融,金融监管山雨欲来风满楼,而且是动真格,真动格,如果没有海量押金的加持,共享单车还有什么?谁不担心?!

 

这是关键。


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